Cabine De Pulverização Em Pó

Qual cabine de spray de pó é a certa para mim? Quando você escolher um equipamento de revestimento a pó para o seu negócio, tenha em mente estes três conselhos: 1. Sempre compre um sistema grande o suficiente para pintar o que você deseja 2. Não corte canto em seu estande. 3. Use sempre uma pistola de pintura profissional para pintura a pó. Quanto maiores são os seus sistemas de pintura a pó, mais negócios você pode fazer Antes de confirmar seu novo equipamento, observe estas questões 1. Qual é o tamanho da maior parte que vou pintar? 2. Quantas peças eu preciso revestir em um dia de 8 horas? 3. Quantas cores mudarão em um dia? 4. Quanto espaço preciso para a nova máquina? Se você precisar revestir apenas algumas peças pequenas todos os dias (como aro para seu automóvel, motocicletas e ATVS), sugerimos que escolha nossa cabine de pulverização manual de pó por filtros. nós podemos fornecer o tamanho do cliente conforme sua necessidade. Se você tem uma fábrica da qual precisa terminar as altas produções da peça, obviamente escolha a cabine de pintura a pó automática, ela recicla o pó com mono ou multiciclone. De qualquer forma, quando você tiver alguma dúvida de relacionamento, podemos dar mais detalhes respondendo por e-mail.

Como distinguir a cabine de pintura com pó? Geralmente, de acordo com o tipo de trabalho, existem cabines manuais de pintura a pó e cabines automáticas de pintura a pó. De acordo com o tipo de sistemas de reciclagem de pó, há cabines de pulverização por cartuchos de filtros, revestimento de cabines com multiciclone e monociclone. 1. Cabine de pulverização de pó básica por filtros Este tipo é geralmente de revestimento por pulverização manual e não é de grande produção, a mudança de cor é muito fácil e rápida. às vezes, tem uma reciclagem de duas classes, é trabalhada por filtros com asa giratória, incrementa o efeito. 2. Cabine de pulverização de pó com multiciclone Inclui 6 ou 9 mangueiras de ar, atinge uma taxa de reciclagem de pó de 98%, 3. Cabine de pulverização de pó com monociclone, após a reciclagem dos filtros.

Os equipamentos de pintura eletrostática incluem: cabine de pintura, gerador de eletricidade estática de alta tensão, pistola de pintura eletrotática, centro de fornecimento de pó, sistemas de reciclagem de pó. 1. Sala da cabine de pintura A cabine de pintura a pó é um dos principais equipamentos da pintura eletrostática a pó. Para manter um fluxo de ar suave, há uma sala limpa para a operação do operador, de modo a proporcionar um ambiente de trabalho limpo. Controle o conteúdo de poeira na sala de pulverização, tornando-o menor que o limite de explosão. No exterior, a sala de pulverização deve ser limpa, para que o pó não seja fácil de se depositar no interior, para poder mudar a cor do pó, no interior precisa de ter luz suficiente, de forma que facilite o trabalho realizado. 2. Pistola de pulverização eletrostática Tipo: pistola de pulverização manual de pó e pistola automática de pó. de acordo com o princípio de funcionamento, existem pistola de pulverização tribo e pistola de pulverização de corona. Atualmente, no mercado, as pistolas corona ocupam um lugar importante, pois existe um ponto ideal em usar a pistola corona eletrostática pode revestir todo o pó termoendurecível, podendo obter resultados muito bons. Tem como vantagem o desempenho em boa estabilidade, taxa de revestimento e velocidade de pintura. 3. Sistemas de fornecimento de pó Os sistemas de alimentação de pó são transferidos do recipiente de pó para a pistola de pulverização para pintura. Este sistema é composto por motor de compressão de ar, separador de água oleosa, secador de ar, válvula de controle, canal de ar comprimido, fornecedor de pó e mangueira de pó. 4. Sistemas de reciclagem de pó O pó reciclado inclui dois métodos, tipo úmido e tipo seco. Aqui, dizemos apenas que um é do tipo seco. Ou seja, usar o fluxo de ar para fazer a coleta e o assentamento do pó, a inércia se separar, o ciclone se separar.

Como escolher uma máquina de revestimento a pó?o equipamento de revestimento em pó de alto desempenho deve ter o seguinte: 1, o fluxo de pó, pulverização de pó uniformemente, saída ajustável de pós 2, o efeito excelente da carga de pó, há uma capacidade de adsorção eletrostática muito significativa, o pó é pulverizado na peça de trabalho é sugado pela força de atração eletrostática e não empilhado, o pó é pulverizado na peça por uma vibração limite de vento não muito soprando. 3, no canto das peças da peça de trabalho deve proporcionar excelente acabamento; Este desempenho é um dos mais importantes para uma boa máquina de revestimento a pó, porque mesmo uma peça aparentemente simples também pode existir uma posição de revestimento mais difícil. 4, alta taxa de extração, uma alta taxa de um pó de pó equivalente à alta eficiência, reduzindo assim o custo de produção do material l. 5, boas capacidades de revestimento em pó metálico; porque nos últimos anos tem havido uma variedade de efeitos artísticos no mercado, muitos são misturados com pó de metal, conhecido como pó de metal 6, adequado para longas horas de trabalho; a máquina de revestimento a pó deve funcionar sem problemas acima de 12 horas, pelo menos

A função de um sistema de recuperação de pó é coletar o material pulverizado e torná-lo adequado para reciclagem e, ao mesmo tempo, remover as partículas de pó da corrente de ar de exaustão antes da descarga na atmosfera Existem dois tipos de colecionadores: Colecionadores de ciclones Coletores de cartuchos (há mais projetos de sistemas de coleta que usam esses dois princípios). Colecionadores de ciclones A entrada para o ciclone é conectada à cabine enquanto a saída é conectada a um exaustor adequado. O pó da pulverização chega à entrada do ciclone a uma velocidade de cerca de 20 metros por segundo. Ao entrar tangencialmente na câmara do ciclone, a mistura ar / pó recebe um movimento rotativo que cria uma força centrífuga nas partículas. As partículas maiores e mais pesadas tendem a ser ejetadas para as paredes externas da câmara e cair no fundo, onde são coletadas. As frações mais leves ficarão suspensas na corrente de ar que, ao chegar ao fundo, é desviada por uma mistura cônica de ar / pó em uma espiral ascendente que é então transportada através da pilha central para um coletor de filtro. Para um pó padrão, a eficiência de recuperação pode chegar a 95%. Para linhas que têm uma alta% de partículas Apesar dessas limitações, os ciclones são populares para recuperação de pó, especialmente se houver mudanças de cor envolvidas, pois a limpeza é comparativamente fácil em comparação com filtros de cartucho. Também em sistemas automatizados com altas taxas de transferência, os ciclones permitem que o material pulverizado seja coletado continuamente na velocidade necessária. Uma vantagem adicional da recuperação do ciclone, com referência particular à mudança de cor, é que devido ao contato friccional das partículas de pó, umas com as outras e 'retorno', pouca ou nenhuma aderência das partículas de pó ocorre na parede do ciclone. Isso significa que, em muitos casos, apenas a tremonha de coleta de pó precisa ser bem limpa entre as mudanças de cor. Em muitos ciclones, os cones são removíveis e substitutos podem ser feitos conforme necessário, se houver peças sobressalentes em estoque. O cone contaminado pode então ser limpo enquanto a substituição está em operação. O pó recuperado é removido do ciclone por meio de uma válvula rotativa e, em seguida, é passado por uma peneira para remover quaisquer aglomerados e corpos estranhos. O pó recuperado é então misturado com o material virgem em proporções predeterminadas. Como a eficiência do ciclone depende da manutenção de uma alta velocidade de tamanho de partícula através do ciclone, o filtro de cartucho após o ciclone deve ser projetado para manter a estabilidade da velocidade necessária em todo o sistema. O meio filtrante deve permitir uma limpeza fácil e frequente. Os filtros de tecido, que historicamente eram usados, coletavam o pó no interior da bolsa, o que não atendia aos requisitos de alta produção, pois as bolsas eram limpas periodicamente. Um método superior é organizar uma série de filtros de cartucho dentro de um invólucro de metal de modo que o pó se colete do lado de fora dos filtros e seja então limpo por um fluxo de ar comprimido reverso que opera a cada 30 segundos para fornecer uma contra-corrente de ar para o fluxo de ar em pó. A resistência total deste sistema de cartuchos múltiplos pode ser equilibrada com a do ciclone para que a eficiência do ciclone possa ser mantida. Filtros de cartucho Nesta técnica, o pó pulverizado da cabine de aplicação chega a um compartimento contendo vários filtros de cartucho. Materiais de filtro típicos: Cartuchos de papel Scinter lamelar (plástico) Pano de poliéster. Os filtros de cartucho separam o pó do ar fazendo com que a mistura de pó / ar passe do exterior do cartucho para o interior através de uma camada de material de filtro que retém o pó e permite que o ar penetre na atmosfera. À medida que a filtração continua, o pó retido acumula-se no lado a montante do cartucho e forma uma camada de pó que, sendo permeável ao fluxo de ar, aumenta a eficiência da filtração embora às custas de uma maior resistência ao fluxo de ar. Esta camada de pó deve ser removida continuamente para controlar a resistência do filtro. As partículas de pó retidas são periodicamente removidas da parte externa dos filtros por sopro reverso de jato de ar. Os jatos reversores de alta velocidade e alta pressão operam por menos de 0,2 segundos em intervalos de 30 segundos e, como são aplicados a apenas parte do filtro por um breve tempo de permanência, não têm efeito prático sobre o fluxo de ar principal, proporcionando uma característica de filtração contínua. As partículas de pó liberadas do filtro de cartucho caem então em uma tremonha para serem peneiradas e devolvidas ao sistema. Os filtros de cartucho são extremamente eficazes, sendo até 99% eficientes. O grau de eficiência depende do tipo de filtro empregado e da regularidade de sua limpeza. Preso à descarga de material do ciclone ou do sistema de recuperação do filtro de cartucho deve haver uma vedação à prova de poeira, ou seja uma válvula rotativa, com a qual o pó recuperado pode ser medido após passar por uma peneira em linha no material virgem.

TRABALHO DO CICLONE. O Hyper Cyclone (um ou mais) representa o sistema de recuperação de pulverização em pó da cabine de pintura em pó (seção de pulverização). As peças, devidamente jigadas, são penduradas no jigholder na cabina de revestimento (manualmente ou passando em linha de transporte) e pulverizadas com pó. Um ventilador de extração de ar de baixa pressão e alta capacidade especialmente projetado suga o ar e o pó pulverizado através da cabine de revestimento, através dos dutos para o sistema de recuperação Hyper Cyclone. Os hiper-ciclones têm um fator crítico de projeto, pois são projetados e construídos para funcionar especificamente para revestimentos em pó e a distribuição normal de tamanho de partícula associada aos revestimentos em pó. A entrada de HC é tal que as partículas de pó são forçadas em um padrão ciclônico através do lado próximo ao topo do cilindro do ciclone. À medida que essas partículas de pó giram em torno do cilindro em seu padrão específico, elas descem devido à gravidade. O forcemix horizontal e vertical nas partículas de pó garante que elas caiam no depósito de pó abaixo da parte cônica do ciclone. O ar virtualmente limpo é sugado pela saída central no topo do ciclone. Mais de 95% (frequentemente até 98-99%) das partículas de pó são coletadas no compartimento de pó. Partículas de pó, conhecidas como 'finas' (partículas de peso e tamanho muito baixos), onde a mistura de força gravitacional ciclônica horizontal e vertical não correspondem, também são sugadas pelo ar. Essas partículas de pó restantes ficam presas nos filtros posteriores, permitindo que o ar virtualmente limpo volte para a atmosfera do chão de fábrica.